Рассматриваемый как главный индикатор экономического развития страны, рынок роскошных автомобилей Китая стал менее заманчивым в условиях экономической неопределенности, а новым мерам правительства препятствуют высокий уровень расходов.

Рыночная доля этого сегмента снизилась до 8,34% в первом квартале 2013 года, что составляет 80%-е снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи ультра роскошных автомобилей, стоимость которых превышает 2 млн. юаней (около $325.000), снизилась на 35,1%, причем BMW и Mercedes-Benz и Infiniti взяли на себя наибольший удар.

Роскошные автомобили стали жертвой усилия китайского правительства по борьбе с коррупцией, а также остывания китайской экономики и макроэкономических и политических последствий. Это приводит к интенсивной ценовой войне, которая характеризуется огромными скидками, и японские автопроизводители являются главными этому виновниками.

«Сектора, которые привлекают большинство миллионеров, такие как недвижимость и фондовый рынок, являются не столь процветающими, как несколько лет назад», - пояснил Чжу Бин, аналитик шанхайской фирмы под названием LMC Automotive. «Это расхолаживает спрос на ультра роскошные автомобили. Покупатели, как правило, являются более осторожными со своими деньгами в период экономического спада ».

Несмотря на спад, многие аналитики сохраняют оптимизм, что сегмент роскошных автомобилей Китая будет продолжать расти, чтобы стать крупнейшим в мире к 2016 году, на пути к свержению США с первого места по продажам, которые достигли в Китае 1,25 млн. автомобилей в прошлом году и ожидаются на уровне 2,25 млн. и 3 млн. в 2016 и 2020 годах соответственно.